Bewoners maken bezwaar tegen laadpaal in Berlicum:
‘Twee parkeerplekken opgeofferd’
BERLICUM – Twee bewoners maken bezwaar tegen een nieuwe laadpaal in hun wijk. Tijdens een hoorzitting stonden de Berlicummers tegenover de gemeente waarbij een onafhankelijke commissie een advies uitbracht.
Door Ciske van Pinxteren
De Bosuilhage krijgt net als andere wijken in Berlicum een nieuwe laadpaal. Het plan van de gemeente is om in samenwerking met Vattenfall 117 openbare laadpalen te plaatsen in Berlicum. Daardoor verdwijnen er 234 reguliere parkeerplekken. Inwoners maken zich daar zorgen over en maken bezwaar tegen de komst van een nieuwe laadpaal in de Bosuilhage. “Onze buurt is tegen het opofferen van deze twee parkeerplekken voor een laadpaal. Bovendien hebben veel mensen in de buurt, waaronder wijzelf, een eigen laadpaal op de oprit”, zegt een van de bezwaarmakers. Hij zegt in de hoorzitting dat de behoefte en daarmee het draagvlak voor een laadpaal laag zijn. “De prijs van stroom is ook goedkoper bij je eigen laadpaal dan bij de openbare.”
Bewoners kunnen een laadpaal aanvragen die overigens dan ook door Vattenfall wordt geleverd. Ambtenaren van de gemeente beoordelen of de aanvrager op eigen terrein kan parkeren en/of er binnen 300 meter andere oplaadpalen in de buurt zijn. Indien dit het geval is, zou de aanvraag geweigerd worden. Wanneer bewoners van de Bosuilhage een dergelijke aanvraag zouden indienen, dan zou deze geweigerd worden wanneer de gemeente hun eigen beleid volgt.
Maar nu lijkt er een nieuwe, openbare laadpaal te komen, waardoor er twee bestaande parkeerplekken verdwijnen. Buurtbewoners schrokken toen begin februari een bord werd geplaatst met daarin de aankondiging ‘hier komt een laadpaal’. “We kregen geen brief of inspraak over deze verandering. Ook stond er niet op het bord dat er twee parkeerplekken zouden verdwijnen.” In de wijk wonen veel gezinnen. Zij verwachten volgens de bezwaarmakers dat de parkeerdruk alleen maar zal toenemen vanwege hun opgroeiende kinderen. Andere argumenten die de bezwaarmakers meegaven aan de onafhankelijke bezwaarcommissie waren onveiligheid en geluidsoverlast. “We vrezen voor oplaadtoerisme. Dat bedrijfsauto’s van buiten onze wijk naar die laadpaal komen om ’s nachts op te laden. Zij maken veel geluid bij het laden.” De laadpaal komt vlakbij een kruising. Mocht het drukker worden rondom de parkeerplaatsen, kan dat volgens de bezwaarmakers leiden tot gevaarlijkere situaties.
Alternatieve plekken voor openbare laadpalen in Berlicum zijn er volgens de bezwaarmakers in overvloed. “Er is minder mogelijke overlast bij bijvoorbeeld het Mercuriusplein en de Theresiaschool”, vinden de bezwaarmakers. Een nieuw argument dat zij inbrengen, is dat een eerder verzoek voor een laadpaal bij de Bunzinghage, in dezelfde wijk, niet is doorgegaan. De reden daarvoor werd tot nog toe niet gegeven door de gemeente.
De onafhankelijke commissie schorst de hoorzitting na een uur. Na de schorsing meldt zij dat er veel nieuwe informatie en argumenten op tafel zijn gekomen. De jurist die namens het gemeentelijk college van B&W het woord voert, krijgt daarom twee weken de tijd voor een inhoudelijke reactie. Daarna volgt het advies van de commissie. Daarmee staat de vraag of er wel of geen laadpaal komt in de wachtrij.
